道闸门禁常见的故障及维修，道闸常见的故障有，不起杆，不会自动落杆，道闸口在我们生活中已经随处可见，一些重要组织的出入口一般都设有道闸口，像医院、小区、商务园等，其效果一来是对交游车辆进行管理，二来也便于广告商投进广告。道闸口尽管便利管理进出车辆，可是一遇到毛病，门的开关就会非常困难，常常糟蹋很多精力时间不说，还会严峻影响车辆的通行，那么，掌握简单的道闸口常见毛病和修理办法就十分必要1

道闸运转过程中呈现打颤毛病，道闸运转中呈现打颤主要是由于闸杆长度与绷簧拉力不成正比所致。这个时候假如我们看到下杆不会颤，那么起杆也不会打颤，阐明是拉簧拉力过强，调松绷簧拉力即可上杆不会而下杆打颤，假如是绷簧拉力缺乏，要调紧拉簧或替换拉簧来处理。这样才干从根本上处理这样事项！

道闸地感输入：可有源或无源干触点输入；0～0.5V或短接为电平0，3V～24V或开路为电平1。该输入有RC硬件滤波和10ms的软件滤波，要求输入脉冲宽度大于等于100ms，1到0下降沿触发防砸，0到1上升沿触发降杆。
电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
智能道闸可单通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求