90 度折臂道闸 K-806z 专为停车场管理量身打造。外观上，道闸类型为折臂型，颜色与机箱类型多样可选，满足不同场景搭配需求。杆长 1 - 5 米、升降时间 3 - 6 秒可选，适配各类停车场规格。其功能丰富实用，手动按钮、无线遥控均可便捷操控闸杆升、降、停；停电时自动解锁，能手动抬杆，确保车辆正常进出。自带便于维护调试的自检模式，还可选配红绿灯、光隔离长线驱动器等，实现与收费系统电脑的完备交互。机械方面亮点十足，精密四连杆机构让闸杆缓启渐停、运行平稳，限定 90 度范围运转，杜绝意外；全自动跟踪平衡机构减小驱动功率、延长机体寿命。箱体防水，坚固。电气特性，霍尔器件行程控制、光电耦合技术保障高可靠工作，多重保护防止电闸损坏。机芯更是优势尽显，无齿轮皮带转动，无需保养，非等速运动平稳启停，各关节加注防冻油，南北通用，稳定可靠。


道闸拉簧的调整关乎其运行的稳定性与流畅性。，接通道闸电源，通过控制器的 “▲”“▼” 键，让闸杆上下 90 度运行 4 至 5 次，若落杆时杆体抖动，意味着平衡弹簧拉力不足，此时应将闸杆运行至垂直状态。接着，断开电源，小心打开箱机，松开箱盖螺丝取下箱盖，以便操作内部拉簧。用六角扳手调节每根拉簧螺丝，边调边观察闸杆落杆效果，直至达到理想状态。要是起杆时杆体抖动，表明弹簧拉力过大，按上述步骤反向操作，放松弹簧螺丝。若起杆时电机运转但闸杆不动，那是平衡拉簧拉力欠缺，需调节拉簧现有状态，必要时增加拉簧数量，直至闸杆正常运行。此外，拉簧配置依闸杆长度而定，6 米闸杆、4 - 5 米闸杆配两根拉簧，4 米以下配一根。调整过程中，每个螺母旋转圈数相同，避免受力不均，如此才能让道闸平稳工作。

当闸杆出现到位不停的棘手状况时，通常有以下几种原因。其一，控制盒内可控硅损坏，这是较为常见的故障源。一旦控制盒插上电源就自动运行，基本能判定是可控硅被击穿，致使电路失控，闸杆无法正常接收停止指令。其二，霍尔开关到位不导通。遇到此类情况，可借助手摇柄将闸杆摇到关位或开位，再运用万用表测量关位或开位的输出电压。若电压毫无变化，那就意味着霍尔开关出现故障，无法准确向控制系统传递闸杆位置信息，进而导致闸杆不能适时停下。其三，霍尔开关与控制盒插件接触不良。此时需打开道闸门，用万用表测量光电开关的正负电压。倘若不存在正负电压，便可确定是接插件有问题，这会造成信号传输中断，使得闸杆在到位后依旧不停运行。排查出这些原因后，针对性修复，就能让闸杆恢复正常工作状态。